【原创推荐】干物流的卢立新看物流（3）：信息替代库存，张瑞敏说了十几年又怎么样？

前期回顾：

信息替代库存，张首席说出后至今已广泛传播了十几年，让我们这些干物流的人顿时觉得高大上起来（当时还没有这个词，但不知道应该用别的什么词表达当时的心情），原来物流也可以不搬不运。因为此前我从大学毕业开始就一直没能说清过物流与储运的区别。

1994年，在北京去杭州的火车上，当周围的人们问我这个怀揣物流管理专业毕业证书的热血青年什么是物流时，我居然无法说清楚，他问是不是储运，我说是又不是，他问是不是物资管理，我说是又不是。老师讲的冰山说、系统论，当时确实没搞明白，等我明白的时候时间快到新世纪了。更可笑的是，参加工作以后，我们的计财部负责人直接把物流说成是物（仓储）+流（运输），当时的我却无言以对。

信息替代库存，让我如此激动兴奋还有一个原因是，那段时间，长虹爆出十几亿的库存损失，康佳、科龙都爆出七八个亿的库存损失。（年轻的朋友可以百度上市公司年报，再判断下是个什么样的问题，算不算大问题，当时这些公司年度利润可能就几千万（我懒得查，也许不准）。

于是我们就去了海尔看海尔的立体仓库，当时接待我们的是配送事业部的总经理冯玉年（现在是锐捷供应链的老板，也曾经在宝供干过，为数不多还在坚持以信息替代库存的人），给我们介绍了海尔的立体仓库的威力以及海尔的物流体系，当然按惯例没提海尔在黄岛还有50万平米的平仓放着很多库存。

于是从那时候开始，我就到处讲：没有现代信息技术就没有现代物流，物流不说库存就是储运。讲多了还讲出名了，当时在广州讲库存还挣了不少外快。有一年广东省还办了一期大型国企领导现代流通培训班，参加的都是广东大型国企的老总副老总，当时的经贸委巫开立主任叫我这个三十左右的毛头小伙子（对，还没结婚，头上也还有很多头发）给他们讲物流与库存，当时是初生牛犊，如果现在拉我去都不敢。于是“信息替代库存，速度决定价值”作为理念在安得总部墙上挂了很多年，也切切实实想为客户提供这方面的价值。

说这么多，是想说当时全社会已经开始普遍关注库存问题了。

物流行业头牌主持人恽绵恽总（德利得运营总监），在那时候也是动不动就讲物流总成本，就讲库存成本，还有库存资金成本、跌价损失什么的。

还有一个人，黎浩森（原科龙物流总监，由于我丢过一个手机，无法联系好多年，看官如有联系方法的，请赐告）也讲得很多，黎总已经淡出物流圈好多年。

中物联定期公布的物流总费用占GDP的比例应该也是包括库存成本的，只是不知道为什么逐年提高的库存所增加的成本没有体现出来。物流总费用占GDP比重这个指标就像女人的年纪，年年十八，谁也搞不清，也难为中物联的领导，政府的分母都搞不清楚，分子搞清楚了有啥用？（如有官媒转载，请删去此段）

乌云仿佛瞬间聚合，

暴雨即将狂飙而至，

街上奔跑的人们叫着：谁有伞？谁有伞？

钱不是问题，关键是要有伞。

切“土豆”的伞狂风不识人，

无意拂到一个女人的头发。

看到上述两句话，各位看官会认为我是从武侠小说摘抄来的调解大家心情的，实际上是《21经济报道》上描写翟学魂（现G7货运人老板，江湖称翟布斯）等IT猛男如何切库存这个土豆的文章，当年的激情可见一斑。没过几年这个IT猛男看看库存这个土豆切起来不怎么舒服，改搞G7货运人，为车老板切油耗了，倒是红红火火，一片喝彩。形象也改了，IT猛男变IT萌男了。

信息替代库存，还有一个人，也必须提一下，就是原招商迪辰的李鲜贵李先生，李先生是国内少有的IT与物流双栖专家，只是退休太早，年轻童鞋们并不一定知道。前段时间碰到李先生的徒弟，说前段时间刚跟李先生喝过酒，身体挺好，很好。深圳的万千物流咨询公司，据说继承了招商迪辰的衣钵，做了很多可圈可点的项目，负责人张志勇应该也是得到了李先生的真传。万千近几年的业务以物流园区咨询为主，为库存盖窝，可是走上了阳光道，不再强调信息替代库存。

今天的重点是库存，信息就不多讲了，下回分解。

可悲的是，被多次打脸以后，从2006年开始我再也不讲了库存了。原材料价格节节攀升，油价从2000年的2元多涨到8元多，库存涨价成为很多公司的主要利润来源。曾经有一年，我对自己关心的上市公司做了分析，居然当年有7成公司的利润不及当年库存涨价。好在人小言微，虽然天天讲库存控制，上当的人还是不多。时间跨到2011年，原材料价格开始下降，我心中窃喜，以为那些不听我的人会吃库存的苦头，我又可以大讲库存了。可是库存就像毒品，根本就停不下来，继续蹭蹭往上涨。普洛斯们和怡亚通们从此过上了幸福生活。

经过多年观察，我得出一个结论，近年来只字不提库存的是物流砖家和物流菜鸟，还提库存的是物流半桶水。

前段时间，有个经常通过网络向大大汇报业务进展的镇江XX，在新闻联播又谈社会库存降低多少，觉得甚为可笑，一是他的公司几乎与库存没有一点关系，二是降库存哪有如此简单。强烈呼吁以后大大们要巡访物流，到哪里看什么，最好经过中物联批准，前面看过的临沂与镇江，既不能代表物流业过去的成绩，也不能代表物流业未来的方向，起不到很好的导向作用，可能还浪费国家资源（如有官媒转载，请删去此段）。

最后出些考题，测试下专业水平。

大部分问题都能回答并能落地的是真正的物流专家；不想回答表示无可奈何的是吾等物流砖家；想回答回答不出来的还喜欢讲的是物流半桶水；看不懂题目的是物流菜鸟；请各位看官自行对号入座。

1、库存是很多公司财务报表的调节工具，把它降下来了透明化了，有别的什么替代工具吗？

供应链笑笑声提示：如獐子岛扇贝库存突然大增突然被台风刮走；又如上海物贸的33万吨铬矿被盗；等等。你说有会计师事务所盘点盘数，可是那是上市公司雇佣的啊，再说有那么多时间专业能力做这个事情吗？

2、上任埋了很多库存的坑，我只能往上填，谁还敢消化，当期业绩怎么办？

供应链笑笑声提示：销售增长靠增加渠道库存增加最为省力。库存就像地方政府的GDP，只能一届比一届增加水分，谁挤谁死。各位看官不管何种目的想多点了解库存舞弊种种，可以等待最早三年后出版的鄙人的长篇小说《物欲横流》之库存九阴真经。

3、库存又涨价了怎么办？你说可以通过期货套值保值，可那是我们销售部门制造部门的业绩吗？那是经营性利润吗？

供应链笑笑声提示：投资产能过剩，炒股股价虚高，存钱货币超发，嗯，放库存可能还抗跌些。

4、库存降下来了，产能不就更过剩了吗？地方政府的经济指标怎么上去？你不是给政府添堵吗？

供应链笑笑声提示：统计的是生产总值，而不是消费总值，这个你懂得。前段时间不是一个钢厂要停产减亏，当地政府给钱补贴都不同意停产。

5、库存降下来了，那些做供应链金融的金融机构与供应链公司怎么办？

供应链笑笑声提示：做仓单质押的不用说了，就是保理、信用的，都是因为上下游太多库存产生更高应收应付才需要融资。

6、库存降下来了，已建成在建的物流园区怎么办？改建养鸡场可又没有预埋相关设施。

7、库存降下来了，运输零担多了，运输单位成本上去了，谁负责？又有谁会把物流总成本纳入物流总监的考核？

8、库存降下来了，不就为工业4.0和制造2025实现创造条件了吗？那我们这些传统大规模生产公司还有优势吗？

好吧，就不说库存了。信息替代库存，近三年先放一放，未来三年是插播广告时间：物流好生意，共赢生态圈，那就是共生物流平台！欧！耶！

信息替代库存暂时有困难，但是信息还是物流的命根子，我们还要继续举起信息大旗，信息替代装卸，信息替代快递，信息替代空仓，信息替代空车，信息替代空驶。且听下回分解，共生物流平台将会一步步去实践。

下期预告：

干物流的卢立新看物流（４）：物流智能化，天才蒙蒙亮；

往期回顾：

文/卢立新，共生物流平台董事长，转载请注明出处。

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